Honda CBR 1000 RR
La nueva Honda CBR1000RR en el 2024 vuelve a avanzar, una vez más en su desarrollo, quiere convertirse en la moto que necesitas para ganar.
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La nueva Honda CBR1000RR lleva de serie actualizaciones de motor y caja de cambios lo que le proporcionan un aumento sustancial de sus prestaciones a medio régimen, con la respuesta del acelerador mejorada, y junto a cambios de detalle en la posición de pilotaje y mejoras por parte de Brembo y Öhlins la convierten en la moto que necesitas para ganar, tal como sale de la caja.
- El motor de 4 cilindros mantiene los 214,56cv pero ahora gracias a la relación de marchas más cortas ofrece una aceleración fulgurante en la salida de las curvas
- Cárter optimizado para reducir peso, reducción de la masa inercial para el cigüeñal y las bielas
- El acelerador electronico tiene ahora 2 motores electrónicos que aumentan el control a aperturas parciales y permite aumentar el freno motor
- Relación de compresión aumentada, además de distribución revisada y nuevos muelles de válvula de 3 fases de paso desigual
- Todas las relaciones del cambio (y de la transmisión primaria) han sido acortadas para mejorar la aceleración y la tracción a la salida de curva
- Tres modos de conducción por defecto y el modo USER permite ajustar completamente la Potencia, el Freno Motor, el Control de Wheelie y el HSTC. El paquete electrónico también incluye Modo de Lanzamiento (salida desde parado) ajustable y quickshifter de serie.
- El bastidor de aluminio ha sido revisado e incorpora un nuevo equilibrio de rigidez para mejorar la precisión de la dirección y el tacto del agarre
- Nueva horquilla invertida Öhlins Smart Electronic Control (SE-C3.0) NPX (SV) de 43mm, de tercera generación, y amortiguador trasero TTX36 (SV), que ahora utilizan electroválvulas de carrete internas y ofrecen una suspensión de calidad de competición, con reglajes gestionados por interface Öhlins Object Based Tuning (OBTi). Una guía digital de ajuste de precarga de muelle, mediante el cuadro de instrumentos, es también una nueva característica.
- Los discos delanteros trabajan con nuevas pinzas Brembo Stylem R de cuatro pistones y bomba de freno/maneta Brembo, mientras que el ABS en curva incorpora ahora un modo RACE que permite desconectar el ABS trasero
- Se ha rediseñado la sección media del carenado que incorpora nuevos alerones que generan fuerza descendente para mejorar la estabilidad en frenada y proporcionar un agarre consistente del tren delantero.
- La posición de pilotaje también ha sido ajustada para aumentar el control, con el manillar más elevado y los reposapiés más bajos.
- La pantalla TFT de 5 pulgadas, es totalmente personalizable, ofrece un control intuitivo mediante un conmutador de cuatro vías en la piña izquierda. Ahora, al arrancar en frío, la línea roja asciende en la escala de revoluciones a medida que se alcanza la temperatura normal de funcionamiento.
Diferencias entre la Honda CBR1000RR-R SP y CBR1000RR-R
En concreto, ¿Qué tiene la Honda CBR1000RR-R frente a la CBR1000RR-R SP?
- Incorpora la horquilla delantera Showa Big Piston Fork (BPF) de 43mm
- Dispone del amortiguador trasero Showa Balance Free Rear Cushion Lite (BFRC-L)
- Discos delanteros con pinzas Nissin de cuatro pistones
Colores Honda CBR 1000 RR (2024)
Los colores de la Honda CBR1000RR SP 2024 son el Rojo Grand Prix y el Carbon Edition (Equipará guardabarros delantero, quilla, carenado intermedio, alerones, tapa frontal y cubierta del guardabarros de fibra de carbono) limitada a solo 30 unidades e incorporando una placa conmemorativa en la tapa del airbox, la Carbon Edition es 1kg más ligera, con un 10 – 40% de ahorro de peso en cada componente.
En la versión standard únicamente habrá un color Rojo Grand Prix (Tricolor) con carenado frontal en rojo sólido.
Accesorios CBR1000RR-R
HRC Race Kit (no para uso en carretera) el kit de piezas HRC incluye ECU, cableado, junta de culata, embrague, eje trasero de extracción rápida y escape de competición.Eleva las prestaciones del motor y mejora la capacidad y el agarre en curva.
Pack Racing: Protector de Bastidor+ Parche de Depósito+ Asiento Alcantara+Tapa de Asiento Roja o Negra+ Tapón de Llenado de Aceite+ Protector de Piñón de Salida+ Adherivos de Rueda + Pantalla Ahumada Elevada
Pack Comfort: Toma USB tipo C + Bolsa de Depósito+ Bolsa de Asiento Trasero
