Honda Hornet 750

A2, A

2026

755CC

91.8CV

Gasolina

Nueva

Características destacadas

Instrumentación TFT. De 5 pulgadas a todo color con interfaz intuitiva y conectividad Honda RoadSync.

Ergonomía. Diseñada alrededor de un bastidor de tipo diamante de acero, la CB750 Hornet tiene una altura de asiento de 795 mm, por lo que es un placer conducirla. Con una posición de conducción naturalmente erguida y un peso en orden de marcha de 196 kg, se dirige rápidamente con un control preciso y la respuesta de las horquillas Showa SFF-BP™ USD de 41 mm.

Diseño atractivo. El depósito de combustible, inspirado en el contorno del ala de una avispa, llama la atención, mientras que la horquilla delantera anodizada, disponible con dos opciones de pintura, añade una vibrante agresividad.

Iluminación full LED. La iluminación LED duplica el brillo para mejorar la visibilidad, mientras que la cancelación automática de los intermitentes mantiene la atención en la conducción.

Modos de conducción. El sistema Throttle By Wire (TBW) ofrece tres modos de conducción predeterminados: Sport, Standard y Rain, además de un modo User para ajustar con precisión el Control de Par Seleccionable Honda (HSTC), el control de Wheelie, la potencia del motor y el frenado del motor. El embrague Honda E-Clutch funciona a la perfección con estos modos para ofrecer unos cambios suaves y sin esfuerzo.

Motor bicilíndrico. El motor bicilíndrico en paralelo de la CB750 Hornet aumenta la eficiencia de la admisión con un vórtice bombeado, mientras que la tecnología de cilindros superdeportivos reduce la fricción. Con una potencia de 67,5 kW (91,8 CV) a 9.500 rpm y 75 Nm a 7.250 rpm, se desplaza por la gama media con una emocionante aceleración en el cuentarrevoluciones.

Descripción

La Hornet siempre fue una motocicleta muy especial para Honda. Una motocicleta agil y ligera con unas excitantes prestaciones, hasta el grado de crear adiccion.

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Colores de la Honda CB750 2026

Con bastidor en color Rojo Metalizado:
– Negro Graphite (NH-B01)
Con bastidor en color negro y horquilla en color gris:
– Amarillo Goldfinch (Y-243)
– Azul Jeans Mate Metalizado (PB-417)
– Plata Wolf Metalizado (NH-D19)

Novedades Hornet 750

Introducción de un minimalista sistema de embrague E-Clutch.
Un nuevo faro LED de doble proyector con una nueva carcasa de faro
Nueva pantalla TFT de cinco pulgadas a color, con conmutador retroiluminado en la piña izda manillar
Nuevos reglajes de suspensión para un mayor tacto del tren delantero
Motor Euro 5+

Características de la CB750 Hornet

La nueva moto Hornet Honda muestra su aguijón. Es una motocicleta líder en su categoría en relación peso/potencia que ofrece gracias a su motor un fulgurante aullido en la zona alta del tacómetro con un contundente empuje en la zona media. Su ultraligero bastidor ofrece una agilidad y control en los cambios de dirección y una aceleración instantánea y contundente gracias a su nuevo motor

Agresivo estilo “streetfighter” desarrollado por el equipo de diseño de Honda R&D en Roma
Motor bicilíndrico en paralelo con 755cc con 8 válvulas Unicam, cigüeñal calado a 270º e intervalo de encendido irregular.
Con una potencia máxima 90,52 CV (67,5kW) a 9.500rpm con un par máximo 75Nm a 7.250rpm.
Existe una versión limitada a 48 CV apta para su uso con el carnet A2.
Con un peso 190kg es la lider de su segmento en relación peso/potencia
Bastidor de acero, tipo diamante, súper ligero.
Acelerador electrónico (TBW) con 4 modos de conducción que permiten elegir los niveles de Potencia, Freno Motor y Control de Par.
Control anti “wheelie”.
Horquilla delantera USD de función separada y 41mm con Separate Fork Function Big Pistón (SFF-BPTM.
Amortiguador trasero actuando a través de Pro-Link.
Dos pinzas delanteras de freno de cuatro pistones y anclaje radial.
Iluminación completa de LED.
Intermitentes auto cancelables.
Señal de Parada de Emergencia (ESS).

Especificaciones

Tipo de motor

Bicilíndrico en paralelo, cigüeñal 270°, 4 tiempos, SOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida

Cilindrada

755 cc

Diámetro x carrera

87 mm x 63,5 mm

Relación de compresión

11,0:1

Sistema de alimentación

Inyección programada de gasolina (PGM-FI)

Potencia máxima

67,5 kW (91,8 cv) @ 9.500 rpm / 34,5 kW (47 cv) @ 5.250 rpm

Par máximo

75 Nm @ 7.250 rpm / 66 Nm @ 4.750 rpm

Arranque

Eléctrico

Capacidad de aceite

3,8 L

Emisiones CO₂

99 g/km

Nivel de ruido

máx. 77 dB

Velocidad máxima

205 km/h

Tipo de transmisión

6 velocidades

Embrague

Multidisco en baño de aceite, antirrebote asistido, Honda E-Clutch

Transmisión final

Cadena

Tipo de bastidor

Acero tipo diamante

Suspensión delantera

Showa SFF-BP USD Ø 41 mm, recorrido 130 mm

Suspensión trasera

Monoshock Pro-Link, recorrido 150 mm

Ángulo de lanzamiento

25°

Avance

99 mm

Freno delantero

Doble disco 296 mm x 4 mm, pinzas Nissin radiales 4 pistones

Freno trasero

Disco 240 mm x 5 mm, pinza 1 pistón

Sistema ABS

2 canales

Neumático delantero

120/70ZR17M/C (58W)

Neumático trasero

160/60ZR17M/C (69W)

Llanta delantera

17M/C x MT3,50 aluminio 5 radios en Y

Llanta trasera

17M/C x MT4,50 aluminio 5 radios en Y

Dimensiones (L x An x Al)

2.090 x 780 x 1.085 mm

Distancia entre ejes

1.420 mm

Altura del asiento

795 mm

Distancia libre al suelo

140 mm

Peso en orden de marcha

196 kg

Capacidad del depósito

15,2 L

Consumo

4,3 L/100 km

Capacidad batería

12 V / 9,1 Ah (20h)

Tipo de batería

AGM

Panel de instrumentos

Pantalla TFT 5 pulgadas (multi información)

Faro delantero

LED

Piloto trasero

LED

Conectividad

Honda RoadSync

Toma USB

USB Tipo-C

Cancelación automática intermitentes

Sí

Sistema ESS

Sí

Modos de conducción

Sport, Standard, Rain, User Mode

Color

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